能得出T-72低矮，而美式坦克高大的结论，说明没有好好查数据。

T-72车高2.23米。

美国M1系列坦克车高2.44米。

对于主战坦克来说，高21厘米也叫一个低矮，一个高大？

有趣的是，T-72和M1同属第三代主战坦克，

而美国的第二代主战坦克M60系列，根据子型号的不同车高在3.1-3.27米之间。

M60系列坦克的车高在很大程度上归功于那个巨大的车长指挥塔，当换装尾舱式炮塔，也就是M60-2000坦克，车高一口气降低到2.89米。直接把与T-72坦克的车高差距缩小了大约一半！

M60-2000

美国主战坦克从第二代发展到第三代，车高反而降低了，就连第二代的现代化改进型，也在降低车高。

也就是说，美国用自己的实际行动证明，苏联降低车高的考虑是对的！

还有人说，苏联降低坦克车高是牺牲坦克兵的舒适度，使得驾驶员的空间狭小，不得不招收矮个子的驾驶员。

这又是一个你比坦克设计师聪明的系列！

看看T-72的坦克车组的分布示意图。

示意图

没错，T-72的驾驶员座椅就是个躺椅，驾驶员半躺在座位上就可以了。

再看美国M1主战坦克的驾驶员位置。

示意图

没错，还是半躺在坦克里面。

所以，坦克车组的舒适度恐怕不是影响车高的元素。

坦克的高度恐怕是各种因素综合考虑之后的结果：比如防护性、机动性、复杂地形的通过下，坦克其它子系统的权衡等等。

有人说，坦克车高降低，有利于降低中弹几率，如果双方主要使用直射武器，比如坦克炮、反坦克炮、火箭筒等等，也许这是成立的。

不过随着主动防御系统和反应装甲等等相关技术的逐渐成熟，车高的因素恐怕在逐渐减弱，所以我们看到俄罗斯公布的新一代主战坦克T-14，车高变成了3.3米，这也是军事科技发展的结果。

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