广州地铁三号线，这条率先提出Y形走向概念的路线其实只是一个幌子，事实证明，“Y形”就是“歪形”，故弄玄虚罢了，如果要卖弄概念，你可以把一个喝醉酒的人说他是“Z”形走路；把一个迷路的人说他是“X”形走路；把一个瘸子说他是“W”形走路等等。当概念昭示于天下的时候，是创新还是障碍立竿见影，就象早年有人晕头晕脑丢了“广州海珠戏剧院”的老字号改造成什么鬼蜮“魔立方”一样，结果惨败收场。但广州地铁三号线再怎么糟糕，乘客除了骂骂咧咧之外，还得要忍痛坐上，因为这“大铁桶”根本就有竟争，地狱下就只有它在一路狂奔，除了它，我们还有选择吗？没有！所以，只能烧香拜神，祈望地铁三号线能够让乘客有一天不再像逃亡一样坐上去。

　　提起三号线，我毛骨悚然、心惊胆颤，因为我上班的地点就在天河北，初时，它载着我一路直奔，在林和西站下车稍移玉步即可到公司，奇爽无比，那时，虽觉得票价有些贵，虽然候车时间有点长，却也乐意，可是我简单的快乐好景不长：三号线决定要增加延长线了，分别延长至天河客运站和番禺广场。

　　在它提出Y形路线的时候，我就开始纳闷：究竟它是如何完成整个分叉的走向呢？带着这个疑问我没差点连作梦都梦见它，结果出来以后，让人大跌眼镜，说穿了，就是换乘！呸！呸！呸！这算什么概念，算什么壮举？真会愚弄人。我当年学画的时候，总是利用剩余的颜料胡乱涂了几笔并把他挂在墙上，看上去很美，每当有人问我的时候，我就跟他说：“你认真地琢磨琢磨……”害得人家丑态百出，有的装B，有的纳闷，有的扮品味，就是没有人真实地说“我实在看不出这也是画！”这其中不是因为他们对我恭维，而是他们怕这样说显得自己没见识。

　　三号线所谓的“Y”形，无非就是中途（体育西站）有一个分叉口，从这里换乘另一边的三号线到火车东站，这一换，就害死了在天河北的上班一族，从体育西到天河只有一个站的距离，可就是这个站，在换乘之间就换掉了不少的时间，尤其是在河南居住的人，从2号线转3号再转3号线，要命得很，我就想：为什么不直接通过东站直抵天河客运站呢？可否考虑到天河北是广州最大的商务圈呀？

　　我清楚地记得过去坐三号线的时候，常常要等到花儿也谢了才姗姗来迟，比起一、二号线，三号线真是架势的大人物，在常规中，大人物总是最后出场，所以我随身备了一个MP3耐心地为它接风洗尘，谁叫它是现代科技的产物，谁叫它是号称广州最便捷的交通工具呢，说什么车身光洁，说什么什么先进，就是一堆光环，可这些又与我何干？我只是想快点回到家，回到妻儿的身边温情脉脉，那怕有头驴把我摇摇晃晃地搬回家，我仍然很乐意。站在黄色候车线外，望着黑漆漆的洞口，干巴巴地守长了脖子，就盼着这头“怪物”快点从洞口现身……而偏偏就是这条所谓“最先进”的路线，连头顶上何时会来何时会走的时间指示都没有，只有让人心里完全没谱，期待呀，漫长的期待！反倒是不怎么先进的一、二号线光灿灿地亮着“列车正在入站”多么令人兴奋。

　　除了耗时之外，更要命的还在后头，你要是打算坐三号线，首先一定要练好身体，以强健的体魄踏上逃亡之路，三号线那个挤呀可不是三言两语能说得清楚，大量的人头黑漆漆的一团，像蝼窝，闸门一开，里面的人如同出狱般拼命向前杀出条血路，外面的人使尽了缩骨功疯狂向里挤，形成两军对恃的混杀局面，好不容易挤上了车厢，人与人之间达到了真正的零距离接触，身贴身、脸碰脸、眼瞪眼、鼻吸鼻、嘴对嘴、胸撞胸、手握手、屁打屁，相当亲切，不分你我；高官与草民并肩、美女与野兽贴身、在这里，洋溢着人间无比的和谐与温馨，少女顾不上矜持，帅男顾不上装酷；骚货尽情地献媚，色鬼合法地揩油，“肉蒲团”无处可循，一对奶子磨磨磳磳；“旱烟枪”原形毕露，擦枪走火浮突玲珑……透过玻璃门望进去，大铁桶里恐怖如人间炼狱，男女集体交媾，分不清欢乐和疼痛。

　　这一切归功于三号线的短小，就象一条短小的阴茎内装着大量的精子，这条跨越广州两个端点的长线列车，我真搞不懂它为何是几条线路当中最短的一条，是先天发育不良？还是后天生长畸型？鬼知道！反正这是一桩没有竞争的买卖，即使它再短，他们也清楚乘客仍然会等下一趟列车走过，所以，他们不急于加大投资成本来加长车厢，非常照顾象我这样的色鬼，我还巴望不得把我和美女们一起同时挤成柿饼咧，三号线哟，你就再短一些吧，最好将所有的乘客像叠货物一样横躺在车厢里层层叠叠，如果上面是美女，我宁愿垫底，压扁也风流。