北京地铁12号线预计2021年通车!看看哪个站会经过你家门口?(转载)

  北京地铁12号线预计2021年通车

  北京地铁12号线线路图

北京地铁12号线预计2021年通车!看看哪个站会经过你家门口?(转载)

  北京地铁12号线经过站点

  地铁12号线西海淀田村站,经四季青桥、贸中心远大路、大学密集区苏州街、北三环蓟门桥,东至东坝北区,线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、花?西路红西街及东坝大街敷设,全长29公里全部地下线。共设21座车站其中可能预留西延杏石口隧道

  北京地铁12号线换乘站点:

  按照目前公布线图,12号线的15座换乘站中,可有线路实现换乘的有8座,分别为:长春桥站(与10号线换乘)、人民大学站(与4号线换乘)、大钟寺站(与高架13号线换乘)、光熙门站(与高架13号线换乘)、安华桥站(与8号线换乘)、和平西桥站(与5号线换乘)、三元桥站(与10号线、机场线换乘)、高家园站(与14号线换乘)。其余7座车站可与同期在建线路换乘,分别为:苏州桥站(与建的16号线南段换乘)、蓟门桥站(与在建的昌平线南延换乘)、北太平庄站(与在建的19号线换乘)、西坝河站(与在建的17号线换乘)、东风站和管庄路西口站(与在建的3号线换乘)。

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  填补北三环轨道交通空白

  12号线位于北京市北部地区,是一条贯穿中心城东西方向的轨道交通干线,全长29.3公里。线路西起四季青桥南,东至东坝北区,途经海淀、西城东城朝阳四个行政区,共设21座车站。

  线路沿着西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红路及规划东坝大街进行布置,通车后将填补北三环轨道交通空白,有效缓解北三环东西向的交通压力。12号线大部分线路都与10号线平行,通车后还可分流10号线的客流压力。

  值得一提的是,12号线定位大运等级骨干线路,未来将与即将同期开工建设的3、17、19等线共同构成北京轨道交通大运量线网,即8A网。

  换乘车站达到15座 与13条地铁线换乘

  地铁12号线为北京北部区域的骨干线,线路总长29.6公里,全线21座车站中,换乘车站达到15座,占比超过70%,可以与13条地铁线实现换乘。

  轨道建设公司12号线工程负责人王余良介绍,15座换乘站中与既有线换乘的有8座,其中,在长春桥站可与10号线换乘;在人民大学站可与4号线换乘;在大钟寺站可与高架13号线换乘、在光熙门站可与高架13号线换乘;在安华桥站与8号线换乘;在和平西桥站可与5号线换乘;在三元桥站可与10号线、机场线换乘;在高家园站可与14号线换乘。

  除上述车站外,其余车站都将与同期在建的地铁线路实现换乘。

  实现无障碍换乘全覆盖

  为了让乘客能够便捷、舒适换乘,12号线在设计上就充分优化公共区纵、横向柱间距及楼、扶梯设施布置,以扩大侧站台乘客的候车空间

  同时,12号线一方面最大限度实现平层换乘,避免“翻山越岭”,另一方面设置换乘厅和增加换乘通道的宽度及高度,让乘客换乘空间更宽敞、舒适。另外施工过程中,还将改造既有线车站,提高既有线车站的使用效率和舒适度。

  和多数新地铁线一样,12号线的换乘通道内布置了上、下行扶梯,避免客流拥堵的同时提高换乘服务水平。

  据悉,12号线通过借助静态分析评价、动态仿真模拟研究方法换乘功能作了进一步的检验,根据初步预测正常情况下,12号线与同期建设线路的换乘时间可控制在4分钟左右,与既有线间的换乘时间在5分钟至7分钟不等。

  沿线桥区多管线复杂 施工难度大

  该站全部五个施工竖井都在紧张施工。在2017年3月份作为12号线一期工程的关键站点,光熙门站的五个施工竖井就已全部开启运转,在整个12号线中速度最快

  在同期建设的地铁线中,12号线风险控制性工程最多。光熙门站就是12号线全线施工难度最大的站点之一

  “北三环地区的地下水环境十分复杂,而且沿线的市政桥梁很多必须严格控制因施工带来的地层沉降,的确是个不小的考验。”王余良介绍,由于光熙门站属于暗挖车站,对地层沉降控制的要求更高,最大地层沉降量不超过5毫米

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