表面上看自主品牌风光无限，似乎已经赶超合资品牌，成为一方霸主，尤其SUV市场，前4的位置，已经牢牢掌握在自主品牌手中。但大家都心知肚明，拥有合资车型都不曾拥有的大空间，一大堆炫目的高科技，结合白菜价格，还是自主品牌一直在几万到十几万的价格区间，大杀四方的绝招。这其实也是之前日系和韩系走过的路子，并无什么不妥，只是不能一直如此。到了cs55这里，没有打怪级别的大空间，也没有白菜价格，CS55竟然还显得从容不迫，完全对得起精品二字，精品SUV的概念其实长安一个字都没有提，反而是几年前几个自主品牌自己早已提出的概念，这次我很自然地把CS55跟精品2字连接到了一起，是因为长安对于这类型的SUV拿捏，已经跟吉利帝豪和长城，形成三种风格，帝豪背后有了沃尔沃的背书，配置完全就是一线大厂的风范，长城一直专精于SUV，但奇怪的是，长安却一直在车的最本质的地方，动力系统的、变速箱匹配以及底盘调校，先于对手一步，提前进入技术储备，这也是近年来我们试驾长安车型一直都很欣慰，倍感信心的地方。总的来说，CS55是一个让我们依旧很欣喜的全新长安SUV，优秀的国产SUV。和我们期望一样，在动力系统的匹配成熟性、行驶质感上面，都保持了长安一贯的优秀水准，只是我们依旧没有降低对自主品牌的要求，它们身上或许机械成熟度也开始有了，设计的品牌DNA也开始渐渐养成，但是机械层面的品牌DNA还是没有开始展现，希望在不久的将来，我们能看到。