“复兴号”亮相“黄金线”

　　据8月23日《中华铁道网》消息：全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，届时有7对“复兴号”动车组在京沪高铁将率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右，这预示着“复兴号”将闪亮登陆“黄金线”。

　　“复兴号”动车组是“中国标准”动车组的代名词，指研制以自主化为标准、以标准化为前提、以需求为牵引来开展的正向设计的创新过程。我国高铁科研团队在充分总结既有有动车组运行经验的基础上，结合中国实际运用需求，融汇既有技术平台的优点来开展顶层设计，提出了动车组总体的技术条件，从而适应中国的高速铁路运营环境和条件，满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求，打造适合中国国情、路情的高速动车组的设计、制造平台，实现高速动车组技术全面的自主化，从2012年开始，在中国铁路总公司的主导之下，集合国内有关企业、高校、科研单位等优势力量，开展了中国标准动车组的研制工作。

　　“中国标准”动车组是一个渐进的过程，也是一个飞跃的过程，更是一次超越的过程。2013年6月，“中国标准”动车组项目正式启动，“中国标准”动车组坚持综合国内各型动车组的优点，建立统一的技术标准体系，实现动车组在服务功能、运用维护上的统一。2013年12月，总体技术条件制定完成。2014年9月方案设计完成；2015年6月30日，“中国标准”动车组正式下线。2015年11月18日，时速350公里中国标准动车组，在大西客运专线跑出385km/h试验速度，各项技术性能表现优异。这标志着在静态、低速试验后，中国标准动车组顺利通过了高速试验关键“大考”，取得重要阶段性成果。2016年7月15日，中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的两辆中国标准动车组，成功完成了以420公里的时速进行交会的试验，这也是世界上首次利用拟运营动车组进行时速400公里以上的试验。2016年8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。

　　今年6月26日，“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。

　　“复兴号”的开行使我国高铁进入新时代，它不仅更好地满足市场对于安全可靠、速度快捷、经济适中的需求，更是带动沿线经济发展，成为引领世界高铁技术的新典范。