西藏自驾游的一些问题
17年西藏回来说要写个攻略给大家，一直没有写，最近又有朋友要去西藏，我就写一下，把我之前碰到的问题和感受写出来，时间过去这么久，有些东西会有疏漏。
一、什么样的车子能去西藏
很多人纠结什么样的车能去西藏，这么说吧，车子贵贱、新旧、排量都不是问题，现在路况越来越好，沿途的加油站一年比一年多，手机信号也基本上全覆盖。
普通家庭轿车底盘低，过坑可以慢一点，小排量的吃亏在缺氧爬坡，慢点走就是了，我看网上很多人说五菱宏光都能跑还有不能跑的车吗？这句话还真不能拿来跟轿车比，人家五菱宏光是前置后驱，动力输出稳定，后轮只负责驱动，前轮只负责转向，重心在动力轮前面，不但爬坡稳定性好，轮胎磨损也相对均匀，轿车前驱，前轮既负责转向又负责动力，重心全在动力轮后面，特别是在缺氧的高原，动力损耗相对严重，举个例子，你爬山的时候是重心向前弯着腰爬省力还是重心向后仰着身子爬省力呢？所以别跟五菱宏光比。
四驱车当然好，但不是只有四驱车能进藏的，普通家用轿车一样没问题，只不过慢一点，老国道上大车多，路是双向单行道，超车费力一点，我就见过很多小排量车超车五六次都超不过去的，每当要超过去了，对向就来车了，只能退回去，这种情况在雨天最危险，因为前面的大车轮胎甩起来的水能完全挡住对向来车，所以超车时有可能发生跟对向来车相撞的危险，这种情况必死无疑，而我们进藏的所有道路也是货运大车最多的道路，以前最危险的是318，现在318路况好太多了，到是109会经常遇到雨天超车视线受阻的问题。
二、车辆检查
每年都有来自全国各地的大量自驾游客向着拉萨前进，真正趴窝动不了的没有几辆，所以只要车子去之前保养一遍问题都不是很大，但这个为跑西藏做的保养起码要上点心，像电瓶、刹车油、刹车片，火花?塞、正时皮带、悬挂、三滤、防冻液、线路、灯光、高压线包之类的应该是都要检查一遍的，高压线包漏电或者电瓶打铁都是会造成车子仪表紊乱或者线路故障的，烧机油的肯定需要备一些机油，轮胎补过几次或者胎花不深的就换新胎，不然高原地区海拔变化太大容易造成胎压异常或者爆胎，备胎当然也要检查，如果很差了可以把你换下来的相对好的替换上，其他换下来的轮胎问问老板能不能折价，或许也能值一点钱的，尽量不要白扔，原车没有胎压计的建议加装，至少不至于因为轮胎的问题让你处于危险中而不自知，最后肯定要做一个四轮定位和轮胎动平衡的，这个很重要。
我反正每天动车前都要围着车子转一圈看看，养成这样的一个习惯不是坏事，特别是出远门的时候，关于车辆检查的其它问题可能要咨询一下修车师傅，毕竟我也不专业。
三、加油的问题
副油箱或者油桶不用带，除非你开车穿越无人区，带一桶备用油车里味道难闻不说，过关口还会被没收罚款，关键是没用，有些地方没有98，但是加油站够多了，私人加油站很多，能加中石油中石化最好加国企的，有些地方连着好几个加油站，名字不仔细看就会像买到“康帅傅”一样，但也不能非要加中石油中石化，那样极端极有可能路上就没油了，藏区有些加油站碰到外地的车辆会有个套路，那就是抠一下你车子的排气筒，然后让你看看手指上一层黑，然后告诉你，高原积碳严重，加个燃油宝吧，然后就是ABCD各式各样的，而且很贵，这里我告诉你，就算加了燃油宝，积碳也不会少的，而且这个燃油宝相对于他们卖给你的价格真没有多少意义。
加油站、修车店导航上都可以搜到，如果可选择的很多，最好是选择星级高的。
四、车辆救援的问题
小毛病像检查机油尺、换个备胎之类的，这个不难，亏电之类的问题，我当时带了搭电线和一个折叠太阳能充电板，可以给手机电脑充电，甚至可以启动车辆，但是现在有那种类似于手机充电宝之类的东西了，可以启动车辆，我没用上，但有备无患，起码你得有条线，别人想帮你也有个道具啊，拖车杆最好但不方便携带，我是带着一条吊车用的宽吊装带，加几个吊环，可能是个吊十吨用的，如果你把车开到国道下面的湿滑草地或者河滩，可能会用到，所以聪明的人把车往道路之外的地方开的时候，都会下车检查一下坚实度，其他自己解决不了的可以搜最近的救援，短期的旅游保险或者车险一般都有一次免费救援，如果距离远，肯定要收费的，真碰到特殊情况，那也是一种经历。
关于车子，只有去不了西藏的人，没有去不了西藏的车，所以别拿车当借口。
五、关于装备
装备的好坏对于去西藏这件侧重于理想的事情来说，我认为不是最重要的，有些人只有一千块钱也敢去，有些人有几百万也不敢踏出去那一步，藏民磕长头或者手持经轮转山转水肯定是不带装备的，但是对于我们这些叠居在钢筋混凝土笼子里面没有信仰的人来说，好的装备，肯定能让你的旅途更舒适一点，人都有危机意识，特别是中国人，这是好事，而且作为一个生存主义者，任何事半功倍的装备都是值得研究的事情。
衣服：
318基本上用不到太厚的衣服，包括拉萨，如果你的行程是成都到拉萨拼车，然后拉萨飞回来的话，七八月份不需要带太厚的衣服，基本上是短袖加个外套就行，衣服和裤子尽量选速干衣，很方便，如果要走109 ，那得带件稍微厚一点的，因为海拔四五千米以上会很冷，特别是现在又是雨季，比如那曲、五道梁、纳木错、甚至青海湖要是碰上阴天也会风很大很凉。
高反基本上都是在109出现的，一旦出现高反就得保温，避免感冒，所以走109的需要带点厚衣服，冲锋衣里面穿个抓绒衣就差不多了。
关于鞋子，我这一路就穿了两双鞋，大部分时间只穿了一双夏季登山鞋，舒服、不容易打滑。
女同志不像我们，她们拍照喜欢换不同的衣服，不同的围巾，不同的披肩，蛤蟆镜，甚至伞，这个我就没法说了，媳妇回来后一直抱怨没带像样的衣服，因为她看到别的女孩都穿着民族服饰照相，也许衣服对她来说真的很重要吧，但对我来说，没有什么比人车安全更重要的事情了。
袜子和内衣可以穿完扔掉，如果你的车上是一家人，那么还好，可以在后面拴根伞兵绳晾在车里，如果你是跟不认识的人拼车，晾着也不方便。
药品：
感冒和腹泻是最需要避免的，平时我感冒是不会吃药的，但在路上就不允许逞强了，我可能带了康泰克和999感冒冲剂之类的，治腹泻的我带了PPA，严重腹泻导致肠痉挛的我带了6542，我们7月18号从日照出发的，出发的时候我是感冒很严重，媳妇也是感冒加鼻炎，23号夜里到格尔木，24号休整了一天，然后买的氧气罐，这一天的休整，我跟媳妇的感冒已经完全好了。
其他的像外伤药我们也带了，但实际没什么用，你可以带几片创可贴备用。
红景天和高原安，对于这两样东西，我先介绍一下吧，红景天介绍的是提前15天吃，高原安是进入高反区开始吃，这两样都吃到离开高反区为止，我是买的同仁堂的，怎么说呢，我感觉用处不大，最大的作用就是心理安慰，遇到高反，吃点葡萄糖还是管用的，因为糖这种电解质，对于户外创伤或者缓解高反确实有部分生理化学作用，而且糖在野外生存中的作用是很多的，葡萄糖易吸收，带点小包装的一次一包。
我还带了脑清片，扩张血管，能缓解高反带来的头痛，但不宜天天吃，伤肝伤肾，在唐古拉山的时候，我吃了一片，有点用，用处也不是很大，可能是因为需要集中注意力开车吧，反正葡萄糖也喝了，高原安也吃了，能做的都做了，就一手握方向盘，一手抱着氧气罐，隔一段时间吸上一口，心态要好，什么事情都不要慌，因为心慌没有半点用，慢慢适应那种高反的状态就好了。
氧气罐，我是在格尔木买了6罐，一罐能连续用半个小时，20一罐，我跟媳妇两个人一直用到了纳木错，因为拉萨海拔三千多，就没必要用了，我们是上四千才开始的高反，其实在拉萨我又买了六罐，准备去大本营的时候用的，结果因为请假时间的原因，我就没去，这可能是我这次西藏之行最后悔的一件事吧，不过看最新的大毛游记，珠峰好像封营了。
丹参滴丸，买氧气罐的时候，那个服务站的工作人员说很急的时候可以把这个压在舌头下面，我就买了，也没用上，你们可以参考。
体温计或者体温枪带个，要是我我肯定选体温计，因为体积小，任何装备，好用是关键，减轻体积跟重量也同样很关键的，如果是自驾游到是无所谓，要是背包客或者拼车游，那就得那就得斟酌一下必须装备的体积和重量了。
珍视明，我是第一代的珍视明使用者，二十年是有了，倒不是因为我眼睛不好，相反我不近视，我是小时候得过一次角膜炎，才开始接触这个眼药水，那时候我妈开诊所，我就觉得这个珍视明缓解疲劳的作用很明显，清火明目，缓解眼疲劳，同样也能使人清醒，上学期间累了就用，后来需要熬夜了也用，现在开车累了也可以用，成分有珍珠粉和冰片，都是清火明目的，现在开车开累了也会滴，跑长途带一瓶，保证没有坏处，如果说让我选一件必备的物品，这是其一，还有一个是痱子粉。
晕车贴，有需要的带点，我是替我媳妇带了点，也是没用上，沿途的风光让她非常嘚瑟的问我啥是晕车。
痱子粉，开车久了大腿内侧会捂出来痱子，我是连续开了三十多天，大家可以想象一下，这个东西不常用，但是我觉得要是身体不舒服，开车也是一种受罪，应该带着。
自驾的可以带个医药箱，找药品方便，车里空间也允许。
伞兵绳和简易衣服撑，可以在车里晾几件衣服，这是长途自驾的一个增项技能吧。
短期旅游保险，这个应该买一份，不贵，但是里面一般都包含一次汽车免费救援，我忘记里面含不含医疗类的了，应该有这个项目，有个朋友介绍我买的平安的。
边境通行证，这个问题大毛在近期的西藏新疆单人房车自驾游的“大毛游记”里也讲过，各个地区的行政审批大厅里都可以办，免费，有的需要一寸照片，有的可以不贴照片，这个证是跟身份证一起用的，上面标注着你将会去到的地方，这个证说白了就是个好人证，证明你不是犯罪分子，有些藏族自治州关口会查，有些车流量太大造成堵车了，也会不查，看你是外地车辆，有这个证，一般不会检查车内和行李（带不带藏刀或者违禁品像皮子之类的或者油桶），没有这个证的话，碰上形势好还好点，碰上需要抓逃或者动荡期可能就会让你补办，这个补办倒是不贵，但是得花时间，而且藏区不像内地你坐几路车就可以到审批大厅，等个几天也是可能的，所以，如果自驾不是跟团的话，还是自己办个再去吧，很快顶多十五分钟就办完了，以后留着也是个纪念。
粗的记号笔，这个说来也是我比较郁闷的一件事情，我车上有一只中性笔，本来想着也就是寄个东西，可是到了该签字留念的地方，写半天也不如旁边人家的气势，给你们讲两个故事吧，109上有个2222桩号，快要接近的时候我就想着要写些什么内容，结果运气不好，我们到的时候旁边有巡查人员拿着喇叭非常硬气的喊着不许下车，我一看这气势已经压倒我了，就开得很慢，让媳妇拍了张照片就走了，这个桩号是无数青藏线上的过客留着印记的地方，已经是一个景点类的打卡地了，不过每当被人写满字之后，工作人员又会拿白漆给刷上了，所以你看网上的图片，每一张字都不一样。
后来走318，上了72拐，我看木质护栏上密密麻麻全是留言，这下我总得写几个字吧，这次我想了，谁拦也不行，必须写，结果啊，翻了半天，才找到一个中性笔，就是怎么写也没法像其他人那样用记号笔在木头上好写，也写的过瘾，我这个人，偏偏会写大字，写小字就很难看，描了半天。
关于在旅游景点留字这个问题，我想解释一下，我想写字的地方，都不是文物或者古迹，而是已经符号化的景观了，这个签满了名字的木头栏杆和109上的2222号桩碑每隔一段时间都会被刷漆保养，所以，特殊情况而大家都留言的打卡地，我觉得没毛病，去年狗哥也开车去拉萨了，我让他看看我的字还在不在，结果他说，有人看着不让下车，我觉得他可能忘记了，然后对我撒了谎，这就是个停车区，怎么会不让下车呢。
补胎胶条，快速补胎，这个自己就办了，我带了一套，但是没用上，我认为最有可能扎胎的地方就是318经过的那几个县城，路上会有一些散落的木条或者木板，遇到这个一定得小心避让，反正我是特别注意，因为上面八成都有钉子，这趟旅行，我的轮胎一次都没扎过，就是有一次因为海拔高轮胎又有点热，左后轮报警过一次，我看看过3没多少，其他三个也基本快到3了，又是晚上前不着村后不着店，就继续赶路了（不同的车辆，胎压报警指数不一定一样，因为我是新胎，对轮胎的把握比较大）。
车载充气泵，这个应该是必备吧，胎压不够的时候在荒郊野外，还有有个充气泵方便，操作也很简单。
加长扳手，换胎用，我是用了一段60公分的钢管，套在原车扳手上用的，省力。
警示三脚架，车载灭火器，这些都是必须的，如果缺了赶紧备一个。
帐篷，这个帐篷的问题，有点鸡肋，因为如果你带帐篷，那么你还得带着防潮垫和睡袋，这三样东西加起来，能占轿车的半个后备箱，我当时带了，因为想体验一下住帐篷的感觉，其实一路上也就用了一次，还是在黑马河乡的露营地里用的，那个露营地本来就可以租帐篷，我本人是想多睡几次帐篷，因为能亲近大自然吧，可是媳妇是非常不喜欢住帐篷，这个看个人怎么想吧，骑行的人因为本身就很累，并不能每次都及时的感到目的地，路上会经常睡帐篷，但自驾的人带的贵重物品多，如果像我们只有一辆车，基本不会选择睡在帐篷里，还是不要带了，可以找营地租帐篷睡一晚也是不错的，虽然我们只睡了一晚帐篷，但那晚下了小雨，听到雨点打在帐篷上的声音，至少感觉灵魂回归了很多，我睡得很踏实，很舒服，睡袋里也很暖和，第二天媳妇起来看日出，我都没起来，因为前一天开了12个小时的车，那个累，爽……。
对于野外睡帐篷这件事，我个人觉得还是不安全，但是野外睡在房车里就另当别论了，如果你看过“大毛游记”，就会知道房车过夜在人烟稀少的地方比在城市里要安全的多，差别就在于，帐篷连只家畜都挡不住。
刀，我带了两把刀，一把小的求生刀，在一次扔水果皮的时候被媳妇当垃圾扔掉了，还有一把破窗刀，也是被她放在水果皮里扔掉了，这次我捡回来了。
保温壶是个两升的，我们两个人一天够用了，泡茶、方便面都够了，每天出发之前要做的事是烧水把壶灌满。
制氧机，我都不好意思了，这个我也带了，12转220的逆变器也带了，但是只用了不到一分钟，制氧机的好处是，可以插鼻管自吸，也可以关上车窗增加车内空间的氧气浓度，制氧浓度都是可以调节的，因为我用的车载电源，负荷过大，所以插点烟器的转换接头烧了，这其实是一件很危险的事情，因为一旦影响到了车辆线路，有可能一些车辆仪表和电子设施会受到损害，所以如果大家想带制氧机，我的建议是带一块电瓶或者大点的锂电池，专供制氧机，能保证整车人员的高反缓解，这套装备用的人不多，主要原因就是没考虑到专用电源的问题。
一次性止尿袋，这个神器是为专女性发明的，液体进去变固体，带自封条，当你像我一样在109上堵了32公里的时候，你会发现这个东西，哎呦不错呦。
网上有人批评我说带这么多东西就失去了纯粹的意义，我觉得他说的对，单兵生存能力还是可以，我是喜欢去那些有山有水，没被开发的人很少去的地方，那种纯野生的风光是我最想要的，这次走国道，最好的感觉还是在路上，对于景点我其实并不感冒，不过带着媳妇我就有了更大的责任，她没出过省，这次跟她一起出来，就是想玩的舒服一些，踏实一些，所以我把能带的都带了。
炊具：
要说在路边的空地上烤个肉啊，煮个火锅啊，喝点小酒，晚上支上帐篷看个星星之类的，还是很惬意的，像我说的这种情况适合几辆车，而且最适合的地方是109旁边的草原，318基本上都在半山腰，不太适合。
我这次去，其实带了个木炭炉，还有一个套锅，苹果炭也带了一小箱，但怎么说呢，一是我定的行程有点远，要去的目的地有点多，路上还有很多时间是在堵车，就没有那么多时间留出来中间做个饭，特别是想停下来逗留的时候又开始高反，所以赶到目的地就成了比较重要的一件事，一天跑12个小时才走200多公里的情况是很正常的，如果我们是两辆车四五个人，我想肯定会在中途做几顿饭的，最终炉子和锅都没用上。
车载电饭煲，惭愧，这个我也带了，就是路上烧开水用了一次，用的点烟器接口，别提多慢了，不建议大家带，如果带了外接电源，比如说单独的电瓶，或者大的锂电池倒是可以煮个粥之类的，但是大家基本都不会在车上过夜，每个镇都有宾馆，附近也都有早餐，所以做饭的这一套，我认为基本没用，意思就是你带了未必能用得上，或者说利用率太低，去饭店吃既能吃特色也贵不到哪里去。
快餐杯我肯定带了，为了吃康师傅。
保温壶，我用了一个两升的，基本上我和媳妇一天就够了，包括偶尔泡方便面也够了。
电子产品：
相机，这个不用多说。
笔记本，我当初带着笔记本就是为了写游记，结果，每天要拿出来1-2个小时选照片，写游记，这都感觉写的很匆忙。
手机，我带了两个，都是华为，一个用来打电话和高度计，另一个新买的专门用来导航（新手机不会卡顿），媳妇带了一个果7，到了藏区苹果信号就不太行了，表扬一下高德吧，全程0失误，就是一开始听志玲姐姐的声音犯困，后来就改回原声了，关于导航我讲个故事，从芒康到香格里拉那一段，我们从芒康开出了十几公里到了加油站加油，我想起来这个手机好久都没有关机了，于是手贱，重启了，结果没信号，我问了加油站的工作人员，他们也说这个地方经常是没有信号，没办法，又开了十几公里回芒康我住的那家宾馆连的wifi导航，这天多走了几十公里。
手机加相机，我们一共拍了两万多张照片，其实到今天也还没处理完。
永杰给我安的行车记录仪可以一键拍照，不过没给我调分辨率，回来后发现里面的照片是一百多K的那种，很可惜。
六、关于驾驶途中的险情规避：
每个人的开车技术和果断性不一样，这个我没法说，就给你们讲讲109和318的几种潜在危险吧，先说109
109基本上都是直路，但有很多大车压凹陷的大坑，路两边就是宽阔的草地，再往远处就是山，视线很开阔，有时会感觉路是通天的一样，如果前方没有车，你会不自觉的放飞油门，忽略了那些坑，特别现在是雨季，下雨的时候视线不好，车子会飞起来，还是侧着，我经历了一次四轮离地，还好没有翻车。
因为是双向两车道，超车只能从逆向车道超，下雨的时候前面大车甩起来的雨水会遮挡超车道视线，如果不看清楚对向来车距离，极有可能迎头相撞，这种情况必死，小排量的车超车难是肯定的，有的都超五六次还超不过去，每次要超过去了，对面来车就很近了，只能退回去，所以雨天超车一定多加小心。
109过路的牛羊很多，要是晚上赶路，一定要小心，撞坏水箱和大灯就麻烦了。
再说说318，基本上都是山路，多弯道、直路少（新修的高速除外）、单边悬崖的半山路，有些地方没有防护，注意力不集中开下悬崖也是分分钟的事情，弯道内侧隔着山体看不到对向来车，而且不管是白天还是晚上，基本上没有车辆鸣笛，这已经成了318的一个特色，所以弯道不要超车，因为你可能还没超过去就发现前面拐出来对向车了，这个基本也是死。
还有318夜间会车的规矩，像我这种开夜车的情况还是少，不过318开夜车的大车多，因为路况不好，基本上都开远光，之前说了过弯没有鸣笛的，只能看弯道的灯光，发现前面只看到灯光没看到车的时候你就要注意了，最好提前找个稍微宽点的地方暂停，关掉远光，等跟对向大车会车完毕再走，之所以会车时要关掉远光，主要不是为了礼貌，而是一旦对方看不清，就会跟你刮擦，甚至把你撞到悬崖下面也不是不可能，而且，人家不会停车的。
我走了两个晚上的318，一个晚上的214，比起318和214，最让我感到绝望的是夜里在虎跳峡上面的山上开了三个小时，那一次我基本上以为自己要完了，没走过的人，体会不到大半夜在没有防护的悬崖边上调头是一种什么滋味，弯道陡的甚至刹不住车，所以，尽量不要夜闯318。
七、关于高反：
我们的高原反应持续一个星期左右，都是在109，从轻微头痛到严重头痛，最厉害的一天我用了半个小时没尿出来一滴尿，就是失去内力，走路扶着墙，但不能停必须赶路，因为越往拉萨海拔越低就会越舒服，最后一个高反地是纳木错，我为了爬上那个小山，歇了十几次，我们高反的原因，基本上是劳累居多，休息的少，像我每天夜里还要写游记，照片都是用媳妇随手拍的，相机里再选会更花时间，就这样也得花1-2小时，我弄得最长一次到了凌晨四点才睡，其实回想起来，这也算战略错误，相当于每天浪费了1-2小时的休息时间，如果下次再去，我会记在本子上，等旅行完了回家对着照片再写游记。
我们一般会补充面包火腿之类的备用，来的时候带了几包煎饼，走到到格尔木就长毛了，其他时候遇到县城有超市的会驻车休息，方便面甚至压缩饼干都会补充，这里我想说说水果。
以前听过一个说法，如果你每天都能吃到9种以上的水果，那么你去藏区就不会有高反，有点夸张了，但是多吃水果一定是好的，补充维生素能增强免疫力，调节内分泌，我们在外面32天，没有感冒、没有腹泻，我认为跟补充水果有很大的关系，云南广西湖南水果多一点，到了藏区吃买的水果罐头多一些。
九、住处选择
选择当地县政府当目的地，然后搜周边，找价格合适的星级宾馆，要是只有普通的，那也找个评价高一点的，如果连这种条件都没有，那就随便了，毕竟政府周边治安相对好一点，周边吃饭的地方也相对多一点，其实在藏区，治安巡逻车很频繁的，要是像唐古拉兵站附近，虽然没有巡逻车，但进藏的游客很多，而且周边的几个旅馆也是靠这个生计，安全没问题，每天晚上睡觉前，我就会查看地图，定下一个驻车点，还有了解一下这一段有什么重要景点之类的。
对于女同志，我多说几句，裙子和伞应该是必备的东西，户外真的没有那么多卫生间给女人用，这可能是除了高反最麻烦的事情了，穿裙子再带把伞方便上厕所，没有裙子带条披肩也行，如果是有女伴同行，那么两把伞基本上就是个临时厕所了，这里顺便说一件东西，叫卫生帐篷，一秒速开，三秒速关，适合几个人一起用，特别是国道上长时间堵车的时候。
最好的出游状态，就是自驾，在车上，用一次性止尿袋，最从容。
