上海地铁4号线可能全线报废(中国经营报》:数以亿计资金将付诸东流)(转载)

北京讯)为省和赶进度而疏于监管,很可能造成上海地铁4号线隧道工程塌陷事件的导因。4号线也可能全线报废,以致数以亿计资金付诸东流

    《中国经营报》报道,塌陷事件反映了上海地铁重重的问题,给中国各大城市的地铁投资狂热浇了一盆冷水。上海地铁营运一直巨额亏损,3条线无一盈利收入也不足以支付员工薪水。

    目前,国务院专家组已查出事故技术原因,正追究责任。至少一名现场指挥官已被撤职。

    上海地铁4号线隧道工程,本月1日因施工地点渗水使到流沙涌入,以致浦东南路至南浦大桥区间隧道塌陷,一座八层楼的楼部分倒塌,三栋建筑倾斜。不过事件中没有发生人命伤亡。

    受塌陷事件影响交通路段目前已恢复使用,不过这起意外却引起多方批评

    《中国经营报》说,出事隧道采用“冻结法”修建,上海前几条地铁建设也采用这个方法这是世界上普遍使用建设法。至于为何这么大的问题,同济大学地下建筑工程系侯学渊教授说,如果安全防范措施得当,“完全可以避免发生这么大的事故”。

    另有专家说,4号线隧道出事与投资方资金不足、只顾花?成本、赶进度,因而疏于监管不无关系。不过4号线的控股股东上海申通集团有限公司否认这个说法

    上海方面至今事故的损失置评。据报道,上海地铁4号线总投资估计为128亿7000万元人民币,下同,约27亿2.55新元),其中资本金投入40亿元、债券发行集资30亿元,其余由银行贷款。而上海现有3条地铁线一直陷于巨额亏损,有一条线真正盈利,收入尚不够支付工资

    报道引述专家指出,塌陷事件“可能导致4号线全部报废”。目前比较盛行的说法是,上海4号线可能要放弃原来线路而另选方案。专家说,因为沿途车站都已修好,若放弃原线,重新勘测、设计、建设新线,损失“至少以千万计,如果过亿也不奇怪”。

    报道说,塌陷事件引起北京高度重视,国务院急召专家组赴上海,成员包括内外赫赫有名国家建设部专家、中国工程院院士、地铁专家、地基专家、材料专家等,事故指挥部一名负责人称“从来未见过阵容如此庞大的专家组”。

    国务院查出这次事故的技术原因后,已指示上海有关部门追究相关人员的责任,至少一名现场指挥官已被撤职。

    建设部地铁与轻轨研究中心主任秦国栋说,上海地铁工程事故,对内地一哄而上的地铁投资热是当头棒喝。由于地铁投资往往不能快速带来回报,因此修地铁一定慎重,“一旦产生错误,必将造成巨大损失,后果难以弥补”。

    目前,中国国内地铁正在施工和准备上报立项的城市已经超过20个。正在修建的地铁项目投资额已经超过了1000亿元,再加上准备修建的地铁项目,总投资额将超过2000亿元。

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