中国“珍珠链”战略的形成
早在20世纪90年代末，美国南方司令部就撰写了一份机密报告，说中国正试图利用世界各地的贸易港口设施来控制“战略关卡”。此后，类似言论便不绝于耳。今年初被曝光的美国国防部一份名为《亚洲的能源未来》的内部报告称，中国正采取一种“珍珠链”式的战略：“中国正在从中东到南中国海的海上航道沿线建立战略关系，表明了它保护中国能源利益并同时为广泛的安全目标服务的防御与进攻态势。
”报告还列出了所谓“珍珠链战略”中的六颗“珍珠”：首当其冲的是瓜达尔港。报告称，中国正在那里修建一个新海军基地。
报告列出的其他“珍珠”是：孟加拉国：报告称中国正加强与孟加拉国政府的关系，并在吉大港修建一个集装箱港口设施，“以寻求比原来大得多的海军和商业入口”。
缅甸：报告称中国在缅甸建立海军基地，在孟加拉湾和马六甲海峡附近的岛屿上设有电子情报搜集设施。
柬埔寨：报告把柬埔寨想修建一条从中国南部通向海洋的铁路线作为“证据”之一。
南海：报告称中国不断加强在南海地区的军事力量，并通过石油钻井平台和海洋考察船扩大了在该海域的势力。
泰国：报告称中国正在考虑资助一项穿越克拉地峡的运河工程，从而能使船只绕过马六甲海峡。报告还称运河工程将使中国在泰国拥有港口设施、仓库及其他一些基础设施，从而扩大中国在这一地区的影响力。
尽管报告说得有鼻子有眼，但稍有常识的人很容易发现，其中许多内容纯属子虚乌有。
除了这份报告，华盛顿一个公共政策研究机构史汀生中心的学者海德尔在向五角大楼递交的另一份报告中，也危言耸听地称，瓜达尔港与具有重要战略意义的波斯湾咽喉霍尔木兹海峡相距只有400公里，而目前全球40％的石油供应和中国60％的石油进口都要经过霍尔木兹海峡，中国“一直担心在波斯湾和中亚地区有着大量驻军的美国，会在台海局势紧张时切断霍尔木兹海峡或马六甲海峡的石油供应线”。
此外，如果中国“拥有”了瓜达尔港，便可以“监视美军在波斯湾的一举一动，并对印度海军在阿拉伯海上的行动以及美印在印度洋的军事演习了如指掌”。他认为，瓜达尔港“还为中国提供了一个从伊朗和非洲向新疆等西部省区输入石油的转运基地，中国也可以通过这个港口大举进入中亚各国市场，并刺激中国西北部地区的经济增长”。
