重要备注：为了支持国家级新区发展，广州地铁“改道”，力撑南沙发展。因此，广州将优先建设广州地铁18号线以及广中珠澳城轨。广州地铁18号线是高速地铁，时速高达120公里，在南沙仅设3~4个站，这些站分别是万顷沙、蕉门、庆盛、东涌...然后经过番禺，直达广州南站。建成之后，从南沙万顷沙去广州南站只需20多分钟。而广中珠澳城轨，是连通广州、中山、珠海、澳门的城轨，经过广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区，然后到澳门。哈哈哈哈哈哈！

　　【本报记者方俊明广州六日电】广州地铁正启动新一轮规划和建设的优化调整，“线网规划优化专题研究和近期（2020年）建设规划”等多个相关项目现已公开招标。斥资1395万元的优化方案，将包括调整地铁线网支持南沙新区发展；并配合广州第二机场可能选址南沙，将规划考虑接驳调整，以此打造成为广州重要的综合交通枢纽。

　　广州7条地铁线规划自去年7月通过国家发改委批覆，但随着南沙晋身国家级新区，广州城市发展战略亦现新变化。而今次广州地铁总公司对原线网方案进行微调和优化，旨在配合打造“南沙滨海新城”，以及国际金融城等重点项目建设。

　　为提升南沙人气，目前广州地铁正加快与南沙有关的十八号线的建设，并规划与正在研究的“广州─中山─珠海─澳门城际快速线”规划统筹考虑、统一安排；待线网规划稳定后，再按程序报批地铁十八号线纳入广州市轨道交通建设计划。

　　将接驳穗“准第二机场”

　　值得关注的是，优化方案提出广州正在开展第二机场选址研究，一旦确定将成为另一个重要的综合交通枢纽，未来地铁新线路调整也必须考虑如何跟第二机场接驳的问题，并优化周边轨道交通线网。尽管今次优化方案仍未明确第二机场的位置，但其选址南沙的呼声较高，若未来得以落实，南沙现有的交通设施将得到极大提高。

　　此外，优化方案还专门要求，广州地铁线网还必须能更好地接驳珠三角城际轨道交通。目前珠三角已计划有包括穗莞深、广佛城际环线、广清城际等多条城轨引入广州。招标文件称，城际轨道网站点有限，要提高站点服务水平，则需要地铁的接驳，以扩大覆盖范围。

　　现时广州火车站、广州南站、广州东站已有至少一条地铁直达，而且正规划更多的地铁线路。位于花?都的广州北站，地铁九号线正在修建。而落子增城新塘的广州东部客运交通枢纽，也规划了地铁十三号线、十六号线接入，十三号线土建已开工。可见，未来整个广州将形成城际轨道与地铁“无缝衔接”的综合交通网。